宝鸡城市交通研究

北京看白癜风哪家医院效果好 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/
宝鸡市位于陕西关中平原西部,地形复杂,南和西部紧依秦岭,北枕鄂尔多斯台地,渭河自西向东穿市而过是典型的狭长带状布局城市。所处地理条件制约了宝鸡交通向南北纵深发展的现实。宝鸡是陕西第二大城市。随着经济的发展城市人口猛增,因其地位、功能与中小城市的不同,从而呈现出与中小城市截然不同的交通供求特性。在需求方面,表现出交通量大、强度高、出行距离长等特性;在交通供给方面,表现出交通方式多样化、交通基础设施立体化、公共交通服务多元化。城市发展规模的不同,直接决定着城市交通系统模式的不同选择。、宝鸡是目前有高铁南站、宝鸡车站两个铁路车站，两个在车站距离比较远，公交在现在状况下需需要一个小时，两者之间没有一个快速的交通枢纽来解决高铁换乘问题。宝鸡市还有高速汽车东站、北站、西站、秦龙车站等几大通往宝鸡各个区县的车站。在此之前都是在火车站跟前，后来分开，相对来说火车站交通压力小了，但是乘客的换乘成本增加了不少，没有建成一个现代化的换乘中心枢纽，只是简单的分散布局。这就导致了外地人来宝鸡旅游一下车就不知道怎么办。举个例子一个外地游客乘火车到达宝鸡南站，他需要花费一个小时到达北站，在从北站到达陇县去关山草原，如果去其他县区的景点同样需要费劲周折，特别是雨雪天更是比较麻烦。宝鸡这几年汽车站的迁移主要是为了开发房地产腾地。现在的车站已经成为那些楼盘的涨价神器。一旦车站在那里，那里的房子必须涨价，不是以老百姓真正的需求来设立，宝鸡市的地形决定了宝鸡不能像大城市那样把车站往郊区转移。而不是在本来人口稠密的宝鸡市里面不停的建高楼。让人们都集中在一起。宝鸡火车站跟前开发的楼盘都是汽车站出让出来的土地。宝鸡唯一能解决交通问题是建立一个现代化的交通枢纽，而不是简单的车站迁移。应该把宝鸡的旅游资源通过交通枢纽连接起来，高效的承接来自西安的游客，宝鸡面对西安这个重量级旅游城市，只要能吸引到西安游客的十分之一，那是一个很大的经济体量。目前宝鸡没有建立和西安一样的旅游专线。而旅游资源在各个区县特别分散，现有的公路运输体系主要以服务区县群众为主，铁路、公路、航空没有完全结合起来。看似每个县都通了高速。但是中间换乘却不容易。这就凸显的交通枢纽的重要性。建设高效的换乘枢纽中心迫在眉睫。
转载请注明原文网址：http://www.13801256026.com/pgsp/pgsp/6291.html