相信很多人会说，秦始皇修驰道，我想说，秦始皇的驰道貌似只是供他巡视全国专用的道路，而臣民是不能走皇帝修的驰道的，从主观上来说，秦始皇修驰道，并没有想要说推动秦朝的整个的交通发展，但是客观上确实造成了交通发展，毕竟以咸阳为中心修了九条通往各地的驰道。另外还有“车同轨”《史记》上都是这么说，当然轨道交通在现代比较常见，那么秦朝也有轨道交通嘛？我认为是有的，因为如果没有，那为什么要车同轨呢？当然古代的条件不太可能是有那种钢铁轨道的，可能会是木材轨道，由马拉车，只有两个轮子的间距进行严格的规定，天下的车辆才能在轨道上畅通无阻地跑起来。

毕竟你想如果每个地方的轨道不同每个车轮的间距不同那很可能就会造成无法通用，就像近代阎锡山为了保住山西地盘，就把铁道的轨道变窄，与其他地方的无法接轨，自然就守住了山西。秦始皇做出这样的规定，从主观上还是为了自己的统治，但也确实从客观上促进了标准化生产车辆这样的事实。反过头来我们说秦驰道：秦朝统一六国是在公元前年，而第二年也就是公元前年因为秦始皇巡视陇西等地，于是下令开始以咸阳为中心，修筑秦国驰道，便于他巡视的时候从咸阳去到全国各地。这被很多人认为是公路的雏形，其实这只是秦朝皇家的专用御道。《史记·秦始皇本纪》载：“二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中……筑甬道，自咸阳属之。

十岁，赐爵一级。治驰道。”那么这九条驰道都是哪些呢？秦直道和秦驰道又有什么不同呢？其实直道即是驰道的一种，但是不同点在于，秦直道作用不仅是皇帝巡视的道路，还是秦朝军队和秦朝物资运输的道路，《史记·卷·秦始皇本纪》载有“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”这就是史书中记载的一条直道，为了应对北方游牧民族的袭扰，秦朝曾建立长城军团或叫北方军团，而秦直道就是蒙恬率领十万民夫修建的一条直通北方边疆的道路，可以从这里运送军队和军事物资。那亲直道的分布多以北方为主，因为南北地形不同，你像栈道主要讲的就是进出四川的道路，其实秦朝还没统一时就修好了栈道，这样才能源源不断地从巴蜀之地将物资运进关中，供给军队。

而直道大部分是指的北方出塞的道路，我认为是直通塞外之意。分布的话，应该说从东部到中部再到西部，应该有三条秦直道，最西边应该是从咸阳（起点为现咸阳淳化县）到九原郡（现包头附近）。全部用黄土夯实，全长公里。还有一条陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。东方的道路自函谷关通河北的东方道路，应该说这三条是秦朝的直道，主要应对北方的游牧民族。河北的井陉就有秦直道古迹。